海內(nèi)考登鋼管價(jià)格在傳統(tǒng)消費(fèi)旺季4、5月份表現(xiàn)令人絕望
海內(nèi)考登鋼管價(jià)格在傳統(tǒng)消費(fèi)旺季4、5月份表現(xiàn)令人絕望，使得市場(chǎng)對(duì)即將到來(lái)的6月份消費(fèi)淡季普遍決心信念不足。跟著海內(nèi)金融市場(chǎng)近期的大起大落，螺紋鋼期現(xiàn)貨價(jià)格也泛起了較大波動(dòng)。繼7月上旬鋼材價(jià)格泛起下跌后，7月上旬海內(nèi)鋼材價(jià)格整體跌幅較6月下旬進(jìn)一步擴(kuò)大，天津考登鋼管泛起多年低點(diǎn)。全國(guó)原有15萬(wàn)家鋼貿(mào)商，目前約有一半左右退出市場(chǎng)。即使幸存下來(lái)，空殼公司就占到20%左右，真正能夠保持2010年之前經(jīng)營(yíng)水平的已不到40%。鋼價(jià)利差減弱，鋼貿(mào)商的生存環(huán)境愈加惡劣。
近兩月天津市場(chǎng)無(wú)縫鋼管表現(xiàn)的迥異使得鋼鐵企業(yè)虧損面迅速擴(kuò)大，后期鋼廠減產(chǎn)將是大概率事件;而7月份各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)政策出臺(tái)的力度及頻率堪稱空前，尤其是財(cái)政政策加碼的信號(hào)明確，政府主導(dǎo)的基建投資加快，將有望給淡季需求帶來(lái)一定驚喜。
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